Produciamo catene per motociclette sigillate con grasso-applicato in fabbrica. I rivenditori e le officine spesso danno per scontato che una catena O-o X-ring preingrassaggio non richieda manutenzione-. Non è così. Il grasso di fabbrica all'interno dei rulli è sigillato da anelli di gomma per fornire-lubrificazione interna a lungo termine, ma la catena ha ancora un punto di contatto esposto-tra il rullo-e l'-area della boccola-che si muove migliaia di volte ad ogni corsa e richiede un lubrificante esterno. È qui che iniziano i malintesi e la maggior parte dei problemi che vediamo sul campo.
Cosa fa e cosa non può fare il grasso di fabbrica
Il grasso all'interno di una catena sigillata viene intrappolato tra i perni e le boccole da O-ring, X-ring o Z-ring. Queste guarnizioni mantengono il lubrificante all'interno e i contaminanti all'esterno. Il grasso interno è il motivo per cui una catena sigillata dura più a lungo di una non-sigillata. Ma i sigilli proteggono solo quella zona specifica. Il punto di contatto tra rullo-e-boccola non è sigillato. Il rullo ruota attorno alla boccola ogni volta che ingrana i denti del pignone. Quella superficie esposta necessita di lubrificante per ridurre l'attrito e prevenire l'usura del pignone.
I sigilli stessi sono vulnerabili. Solventi aggressivi, idropulitrici e spazzole metalliche li danneggiano. Una volta che una guarnizione fallisce, il grasso di fabbrica fuoriesce, lo sporco penetra e la catena si usura rapidamente. Abbiamo visto catene restituite con danni visibili alle guarnizioni che si sono guastate ben al di sotto della durata prevista.
Cosa fa la lubrificazione esterna e cosa evitare
Il lubrificante applicato durante la manutenzione ha due scopi: protegge il contatto tra rullo-e-boccola e aiuta a evitare che le guarnizioni in gomma si secchino. Non ripristina il grasso interno-non riesce a superare le guarnizioni.
La fase di pulizia è quella in cui si verifica la maggior parte dei danni. Il cherosene è ampiamente consigliato per le catene non-sigillate, ma alcuni produttori lo sconsigliano esplicitamente per le catene sigillate, affermando che può causare deformazione delle guarnizioni e ruggine. L'approccio sicuro consiste nell'utilizzare un detergente etichettato come sicuro per O-ring-e una spazzola in nylon, mai una spazzola in acciaio. Alcuni produttori mettono in guardia anche dalle idropulitrici, poiché il getto d’acqua può forzare i contaminanti oltre le guarnizioni.
Cosa vediamo nei rendimenti
Il guasto più comune che riscontriamo nei resi non è l'allungamento della catena-ma il danneggiamento della guarnizione dovuto a una pulizia impropria. Un rivenditore ci ha detto che il suo tasso di rendimento sulle catene sigillate è diminuito dopo aver smesso di consigliare un popolare sgrassatore che non era sicuro per gli O-ring-. I dati mostrano che le catene sigillate pulite con prodotti compatibili durano più a lungo di quelle pulite con solventi aggressivi. Per gli acquirenti B2B, ciò influisce sui costi di garanzia e sulla soddisfazione del cliente. Conservare il lubrificante corretto lungo la catena e includere una semplice guida alla cura riduce i rendimenti.
