Dopo che la catena della motocicletta viene utilizzata per un periodo di tempo, poiché ogni catena produrrà una leggera usura, la corsa libera dell'intera catena diventerà più grande e la catena dovrà essere regolata. La maggior parte delle catene automobilistiche sono ora piuttosto lunghe. Inoltre, le catene 50 e 70 sono solo relativamente corte, ma la catena 420 è troppo sottile per essere resistente. Il CG125 ha solo 102 nodi, il più corto tra le bici da corsa della serie 125. Poiché questo stile di denti e catene è avvolto in scatole a catena, è più resistente. Una buona catena di ruote dentate può percorrere più di 30.000 chilometri.
Ma la maggior parte dei 125 ciclisti ha più di 108 nodi. Ad esempio, la catena del Principe ha 122 nodi e alcuni Principi della tempesta hanno più di 130 nodi, quindi la corsa libera complessiva della catena è maggiore.
Finché ogni catena si consuma un po ', l'intera catena è molto allentata. Fortunatamente, la maggior parte delle auto sono progettate con una gomma spessa e la catena si allenterà dalla gomma. Prevenire l'usura della catena sulla forcella piatta.
Quando regoliamo la catena, diamo anche un po 'di olio scivoloso alla catena. Il più comune è l'olio. Alcune officine usano l'olio usato che la motocicletta scambia e il pennello viene applicato con un pennello.
