Le catene del motociclo si attaccano alla polvere dopo un periodo di tempo e generalmente richiedono olio lubrificante. Secondo la trasmissione orale della maggioranza degli amici, i metodi principali di tre tipi:
1. Utilizzare l'olio di scarto.
2, con l'olio di rifiuto e il burro e altro autocontrollo.
3. Utilizzare l'olio a catena speciale.
L'analisi è la seguente:
1. Utilizzare olio combustibile. Vantaggio: risparmiare denaro, può anche essere l'effetto della lubrificazione. Svantaggio: sparirà il pneumatico posteriore e il telaio, causerà l'inquinamento, in particolare l'olio scaricato sul pneumatico, quanto avrà un certo effetto corrosivo sul pneumatico. Inoltre, scaricare l'olio sul pneumatico, renderà anche la ruota posteriore slittare, che influenzano la sicurezza della strada.
2, utilizzare l'olio di scarto e burro e altri vedere la catena di petrolio. Benefit: risparmi i soldi, non lo scarico. Svantaggio: L'effetto di lubrificazione errato, aggiungerà l'usura della catena del motociclo.
3, usate speciali motociclo olio a catena. Vantaggio: Buon effetto di lubrificazione, non smaltire la gomma, la sicurezza di guida. Svantaggio: più costoso, generalmente 30-100 yuan una bottiglia. Inoltre, dal punto di vista economico, poiché l'effetto lubrificante è buono, può ridurre la perdita di energia della catena, ridurre il consumo di carburante, per risparmiare denaro. Il dosaggio dell'olio a catena è molto scarso, se ogni 500-1000 chilometri aggiungono un olio a catena, generalmente una bottiglia di olio a catena può essere utilizzata 10-20 volte, vale a dire può essere utilizzata circa 5000-20000 chilometri. Pertanto, l'uso del risparmio di petrolio a catena in benzina, in genere più dell'acquisto di denaro a catena.
Inoltre, l'uso di un buon olio a catena ha lo scopo di rendere i motocicli sicuri e normali di guida Solo per proteggere la catena. Pertanto, non è significativo confrontare il prezzo della catena e dell'olio a catena. L'uso dell'olio a catena del motociclo dovrebbe essere come sostituire l'olio, è una manutenzione ordinaria.
