1. Scuotere l'albero motore nella posizione di punto morto superiore del 1 cilindro; controllare il segno sulla scatola della catena e sul volano fisso.
2. Installare gli alberi a camme di aspirazione e scarico sulla testata con un angolo fino a otto caratteri con un angolo del lobo di un cilindro. All'estremità posteriore di ogni albero a camme è presente una flangia quadrata che consente all'attrezzo speciale di far scattare l'albero a camme. L'angolo di assemblaggio dell'albero a camme corretto è; le flange dei due alberi a camme possono scattare simultaneamente nelle scanalature dell'attrezzo speciale. E il piano inferiore del suo attrezzo speciale è a filo con il piano superiore della testata.
C'è un punto O sul pignone di distribuzione. Quando il punto T sul rotore del magnete è allineato con il segno sulla carcassa del motore o sul coperchio del magnete, il punto O dovrebbe essere direttamente davanti, cioè la posizione della testata. Le due superfici convesse sull'albero a camme devono essere inclinate verso il basso, ovvero i due bilancieri delle valvole devono essere in uno stato rilassato, spostando delicatamente l'albero motore a sinistra e a destra.
Allineare i fori delle viti sul pignone dentato con i fori delle viti sull'albero a camme e installare le viti. Se il magneto viene ruotato sul punto T positivo, il punto O viene allineato con la testata. Se il bilanciere della valvola ha un gioco normale, è sostanzialmente corretto.
